这绝对是汽车行业历史上第一次，一家车企的辟谣声明，居然被人恶意举报到“不可见”。
6月8日，奇瑞汽车公众号发布一则《关于奇瑞合作事宜失实报道的澄清声明》，针对媒体发布的关于奇瑞与印度塔塔合作的事情进行澄清。
奇瑞表示，近日许多媒体援引外媒信息，解读奇瑞与印度塔塔集团的相关合作，其中不乏善意的关心，但也衍生出大量不实猜测。奇瑞表示，与印度塔塔集团正在商谈的合作协议，限定为车型相关的零部件供应，为其提供汽车散件。奇瑞没有在印度市场直接投资和技术转让等安排，部分媒体和账号所称的“平台转让”“平台授权”“技术授权”“技术出口”“技术输出”等表述，均与事实不符。
令人意外的是，这则声明在发出后不久就被人举报，直到6月8日深夜才恢复。
此前6月3日，路透社报道称，印度塔塔汽车计划从中国奇瑞汽车引进整车制造平台授权。此前该品牌高端电动汽车项目遭遇延期，此番合作意在推进高端电动车落地计划重回正轨。作为印度头部电动汽车制造商，塔塔汽车将依托奇瑞的整车平台在本土投产旗下高端品牌Avinya系列电动车，规划至少两款车型，首款新车定于2027年上市。塔塔汽车公司是印度最大的综合性汽车公司及商用车生产商，成立于1945年，隶属于印度塔塔集团。
据媒体报道，塔塔在一份官方声明中证实，将采用奇瑞与捷豹路虎在华合资项目打造的神行者（Freelander）平台，新车落地生产选址印度南部泰米尔纳德邦塔塔刚落成的整车工厂。两名知情人士透露，首款基于奇瑞平台打造的Avinya车型定于2027年落地，初期以散件形式从中国发运、在印度完成整车组装。
不过，这则报道在国内引发了一些自媒体恶意解读，奇瑞也被无中生有的谣言中伤。随后，奇瑞在6月8日发布了上述回应。目前尚不清楚到底是谁举报了奇瑞的官方辟谣声明。令人不解的是，这则声明到底触发了谁的利益，才会有人恶意为之？
奇瑞是中国车企出口冠军，其海外销量占比超过七成。奇瑞2025年年报显示，该公司全年出口汽车129.4万辆，同比增长33.2%；截至2025年底，奇瑞已成为第一家累计出口突破500万辆的中国品牌车企，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。公司推进“品牌出海”“生态出海”，产品覆盖全球100多个国家和地区。
2026年5月，奇瑞汽车出口增长势头不减，旗下五大品牌总销量为23.19万辆，较去年同期增长约20.7%。其中，按动力类型划分，新能源汽车销量8.93万辆；按销售区域划分，出口销量17.77万辆。截至6月8日收盘，奇瑞汽车跌1.1%，报26.9港元/股，总市值为1563亿港元。