面对人事变动的传言，一汽奥迪选择了低调回应。7月3日，一汽奥迪官方账号发布了一则消息名为《一汽奥迪×华为乾崑×Tim联袂畅谈｜场景化解读全新奥迪A6L乾崑智驾®功能》的推文。在这则消息中一汽奥迪表示：
“近日，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋、华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春与影视飓风创始人Tim潘天鸿在杭州对谈，三方围绕用户真实用车场景，全面解读全新奥迪A6L乾崑智驾车型‘拟人化、安全、稳健敏捷、冗余’四大核心优势，深入诠释辅助驾驶‘好用、会用’的产品逻辑，传递‘油电同智’的核心价值主张。”
这则消息被认为是一汽奥迪侧面回应了其高层人事变动的消息。7月2日，网传一汽奥迪销售有限责任公司再度迎来中方负责人调整，郭永锋将调离一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理的职位。这在业内引发轩然大波。
资料显示，郭永锋毕业于吉林大学，2004年加入一汽大众，曾担任一汽大众管理服务部部长、中国一汽数字化部副总经理、一汽大众副总经理兼一汽大众销售有限责任公司总经理等职务。2025年9月1日，郭永锋正式接替李凤刚出任一汽奥迪执行副总经理（中方一把手），全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。而从接任开始，其目前任职时间仅10个月。如果被调离，这将是一汽奥迪历史上任职时间最短的一把手。
另外，这也将是一汽奥迪半年内集中更换中外方一把手。在今年上半年，一汽奥迪德方负责人曾进行人事调整。自4月1日起，丹尼尔·魏斯兰德（Daniel Weissland）出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理，原总经理、在中国任职长达12年的安德楷（Michael Arndt）则转任大众汽车乘用车品牌韩国董事总经理。
在7月2日晚间，有多家媒体表示一汽奥迪方面私下回应称，郭永锋调离的消息“不属实”。但一汽奥迪官方没有对此进行正式回应。在当日下午，有多家媒体发布消息称，实际上7月1日到7月2日，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋在长春，先后参与中外方核心战略会议、全国经销商月度策略沟通会，并晒出了相关的照片。
这种传言的出现，对一汽奥迪造成了极大的压力。目前，在整个豪华车市场中，外资豪华品牌都面临着油车市场萎缩，特别是今年上半年受到油价上涨的冲击，整个油车市场规模大幅缩减。而油车市场又是BBA的核心阵地。在市场规模缩减的情况下，其不得不降价销售，这进一步破坏了品牌的市场形象。对于一汽奥迪而言，同样如此。
当然，在这一年一汽奥迪也做出了非常大的改变，这体现在三个层面：第一，在产品上积极拥抱中国智能化技术，在A5A6Q5等车型上先行加装华为乾崑智驾，成为首个搭载高阶智驾的传统豪华品牌。其次，打破原本的价格体系，直接贴近市场战斗，比如其A6和Q5的上市价格，均比上一代大幅度下调，显然一汽奥迪在油车上也正建立一套新体系。第三，推动奥迪经销商体系重建，在被新势力大量撬墙角的情况下稳定渠道。
而在营销层面，在最近一年一汽奥迪也完成了营销体系变革——以整合营销部为指挥中心，统筹“客户、商品、内容、媒介”四大传播要素，打通营销与销售的壁垒，让总部和区域协同发力。这一变革缩短了用户触达链路，效果比较明显，仅4个月时间其销量同比增长5%。2025年，一汽奥迪中国市场零售销量达570,088辆。其中燃油车销量及份额时隔六年重回燃油豪华车市场第一，国产燃油车销量及份额持续保持第一。
对于一汽奥迪而言，更重要的任务在于产品技术的更新，这更多的取决于中外股东双方的战略路径选择。