9月15日，鸿蒙智行和问界汽车同日发布说明，宣布即日起问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，问界品牌将专属专营。消息一出，迅速引发外界对赛力斯与华为合作关系走向的广泛关注。
9月18日，赛力斯集团董事、副总裁康波首次公开回应了用户及市场关心的话题，清晰拆解了新合作模式的底层逻辑。走过五年跨界融合、积累百万用户基盘的问界，正在正式告别从0到1的产品突围阶段，迈入以品牌精细化经营为核心的全新发展周期。
从对于已积累超百万用户、400余家用户中心的问界品牌而言，专属专营不是合作关系的终点，而是跨界融合模式在跑通产品验证之后，向品牌深耕阶段的自然进阶。
专属专营问界迈入品牌精细化经营新阶段
“问界已经进入百万用户、高端品牌的新阶段，对品牌经营的精细化和差异化提出了更高要求。”康波在回应中如此解释专属专营的动因。
这一判断背后，是问界品牌的快速成长。过去五年，凭借“科技+豪华”的差异化定位，问界完成了从0到1的跨越式突破：仅用46个月累计交付突破百万辆，2025年全年交付超42万辆，问界M9连续两年稳居50万元级车型销冠，成交均价超60万元。在Brand Finance发布的《2026全球汽车品牌价值100强》中，问界以34.48亿美元品牌价值位居中国豪华汽车品牌第一。
与此同时，当一个品牌完成初期的市场突破、达到百万级用户规模后，必然会从产品驱动增长转向品牌驱动增长，这是全球传统豪华品牌用百年历程验证过的行业规律，也是中国高端新能源品牌当下正在面临的共同课题。
百万用户基盘之上，品牌经营的逻辑正在发生质变，正如康波所说，“从用户角度来说，高端豪华车品牌的用户需要专属的尊贵感以及品牌归属感。”专属专营成为问界品牌深耕的关键落子。通过专属的渠道体系、聚焦的资源配置与差异化的服务体验，问界正在把此前形成的高端品牌价值进一步做深、做透，让高端定位更纯粹、更精准地触达核心用户。截至目前，问界已布局超400家用户中心，覆盖全国200余座城市，完善的渠道网络为专属专营的落地提供了扎实的载体支撑。
从行业视角看，这也标志着中国高端新能源品牌的竞争，正在从产品力、销量规模的表层比拼，延伸至品牌运营、用户资产运营的深层较量。谁能率先建立起成熟的专属品牌经营体系，谁就能在接下来的存量竞争中，真正掌握高端市场的用户忠诚度与长期定价权。
合作模式进阶赛力斯与华为持续深化跨界融合
“专属专营是不是意味着华为和赛力斯‘分家’了？”这是9月15日以来外界讨论最多的疑问。康波的回应给出了清晰答案：“问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。”
按照新的合作框架，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系将由赛力斯主导，华为终端持续参与赋能。从具体机制看，华为的赋能角色不是被削弱，而是被更清晰地界定。赛力斯作为深圳引望公司持股10%的股东，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术，作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。
事实上，回顾双方合作历程能够发现，这种改变是赛力斯与华为跨界融合模式从“探索期”进入“成熟期”的必然选择。2021年，赛力斯与华为联合推出问界品牌，开创了汽车产业与ICT产业跨界合作的先河。2024年7月，赛力斯以25亿元收购华为持有的问界系列商标及外观设计专利，将品牌归属权握在自己手中。同年8月，赛力斯投资引望，持股10%，进一步加深技术层面的股权联结。此次合作模式调整，是在商标归属和技术股权均已明确的基础上，自然延伸出的经营权优化。
从行业层面看，跨界合作最大的痛点，往往在于边界模糊、权责不清导致的效率损耗与决策内耗。当品牌进入百万量级的精细化经营阶段，更清晰的权责划分、更高效的资源协同就成为必然。对于不同发展阶段、不同能力禀赋的合作品牌采取差异化的合作模式，这本身就是跨界融合走向成熟的标志。
问界此次的模式调整后，赛力斯发挥在汽车制造、品质管控、品牌运营、用户服务上的深厚积累，华为发挥在智能驾驶、智能座舱、ICT技术上的领先优势，各自归位、各展所长，这不仅不是合作的终点，反而是更深层次、更高效率合作的起点。
从专属渠道到专属服务用户成为最终受益者
专属专营引发用户最关心的问题是：现有权益会不会受影响？任何商业模式的调整，最终的价值落点都应该是用户。
针对市场最关心的老用户权益问题，新合作模式明确了所有既有权益与后续服务均不受影响，整车级OTA升级将持续推进，车辆常用常新的体验保持不变。而从问界诞生之初，交付与售后服务就一直由赛力斯主导，服务体系的连贯性与稳定性有充分的体系保障。
对于120万问界用户而言，他们感受到的服务体验不会出现断裂，反而有望因为品牌主导权的明确而进一步提升。事实上，伴随专属专营的推进，问界已经在服务端打出了一套组合拳，“问界智享服务到家”把维保服务送到用户身边，行业首创的“AI云智检”用技术提升维保效率与故障预判精准度，小钣喷超时补偿机制用明确承诺保障服务时效，广受用户好评的“问界大饭店”服务也再度上线。这些举措涵盖售后维修、智能检测、上门服务等多个场景，构成了问界服务体验的差异化优势。
值得注意的是，9月12日问界M9Ultimate领世加长版先行者在赛力斯超级工厂举行的交付仪式，同样体现了问界在服务体验上的创新思路。用户走进生产车间，参与爱车终检验收，这种透明化交付形式将品牌与用户的信任关系前置到了交付环节。专属专营之后，这类以用户为中心的创新服务有望在更大范围落地。
从更宏观的视角看，专属专营的价值，最终要体现在更高效的服务响应和持续提升的用户体验上。当品牌经营与售后服务的责任主体统一为赛力斯，用户在整个用车生命周期中面对的是一个责任明确、响应直接的服务体系，这本身就是用户体验的实质性提升。
赛力斯体系能力支撑问界开启发展新阶
赛力斯能不能接得住专属专营的重任？面对这一质疑，康波的回应务实而具体：“过去10年新能源探索、5年与华为的跨界融合，赛力斯已经在产品研发、智能制造、品质管控、用户服务、品牌运营上积累了坚实的能力。”
2026年是赛力斯创立四十周年。从一根弹簧起家到整车制造，再到高端智能电动汽车，这家企业经历了三次跃迁成长，已经构建起覆盖研发、智能制造、品质管控、用户服务、品牌运营的完整能力体系。
在产品与技术层面，赛力斯坚持“原生一体化”开发理念，持续推进“五高”标准——高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值。依托“汽车产业大脑”生态下的超级工厂，赛力斯已建成端到端的数智质量管理体系，AI赋能的品控能力在持续迭代升级。在供应链方面，赛力斯已聚集20家世界级供应链伙伴，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、宁德时代动力电池等核心部件的稳定供给，为产品力持续领先提供了坚实保障。
更重要的是，百万级高端用户的基盘，构成了问界最核心的增长飞轮。海量真实出行场景与用户反馈，能够反向驱动产品定义、技术研发与服务优化，形成“从用户中来，到研发中去，再回到用户手里”的正向闭环，使赛力斯具备了独立经营品牌的数据基础和反馈能力。
体系能力的成熟，也为问界的产品拓展打开了空间。目前问界已形成从M5到M9的完整SUV产品矩阵，覆盖不同价格带与细分市场。接下来，在巩固高端SUV市占率优势的基础上，问界将择机进入轿车、MPV等细分市场，集中资源打造具备长期竞争力的大单品。而即将亮相10月巴黎车展的规划，也释放出问界布局高端出海的信号，百万用户验证过的产品力与体系能力，正在成为中国品牌走向全球高端市场的底气。
从制造能力到品控体系，从供应链到用户基盘，从产品规划到出海布局，赛力斯已经为问界的品牌独立经营准备好了体系化的支撑，专属专营是赛力斯水到渠成的能力兑现。
结语
从五年前跨界共创的破冰试水，到如今专属专营的模式进阶，问界的每一步，都在为中国高端新能源汽车探索新的可能性。从跨界共创到专属专营，变化的是经营模式与分工方式，不变的是跨界融合的底层逻辑与以用户为中心的发展理念。
专属专营并非合作的终点，而是品牌进入成熟阶段后的必然选择。当百万用户基盘已经形成，品牌认知已经建立，将经营权交还给最了解产品、最贴近用户的车企，同时保留科技企业在技术层面的深度赋能，这本身就是一个成熟产业生态应有的分工方式。
它也为中国高端汽车品牌探索独立经营路径提供了一个可参考的样本，当越来越多的中国品牌冲击高端市场，如何从单点产品突破走向体系化品牌长青，如何让跨界合作从短期红利走向长期价值，问界的探索正在给出答案。